3.5. Prawa i obowiązki rowerzysty

25 września 2022

#info

3.5.1. Ważne obowiązki rowerzysty

• Korzystanie z infrastruktury dla rowerów – rowerzysta jest zobowią zany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Obo wiązkowe jest też korzystanie z innych elementów infrastruktury drogowej przeznaczonych dla rowerzystów, takich jak droga dla pieszych i rowerów lub utwardzone pobocze. Tu kierujący rowerem dodatkowo obowiązany jest zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
• Jazda prawą stroną – rowerzyści zobowiązani są do jazdy jak najbliżej pra wej krawędzi jezdni, jednak jest od tego wyjątek. Na skrzyżowaniu, bezpo średnio przed i po nim rowerzysta może poruszać się środkiem pasa ruchu, jeśli ten pas umożliwia opuszczenie skrzyżowania w więcej niż jednym kie runku. Zapewnia to rowerzyście jego lepszą widoczność oraz uniemożliwia kierowcom samochodów wykonywanie niebezpiecznych dla rowerzysty manewrów. Ważne, żeby rowerzysta po przejechaniu skrzyżowania po nownie jechał jak najbliżej prawej krawędzi jezdni. Jazda możliwie blisko prawej krawędzi nie może jednak oznaczać jazdy bezpośrednio przy kra wężniku, gdyż jest to bardzo niebezpieczne. Znajdujące się tam dziury, kału że, studzienki czy inne przeszkody mogą spowodować wywrócenie roweru i upadek rowerzysty prosto pod koła samochodu. Równie niebezpieczna, gdyż może spowodować kolizję z wyprzedzającym samochodem, jest pró ba odruchowego ominięcia takiej przeszkody. Jazda blisko przy krawężniku prowokuje też kierowców do wyprzedzania rowerzystów bez zachowania przepisowego odstępu jednego metra (kierowca nie zwalnia wtedy, ponie waż zakłada, że zmieści się obok rowerzysty w obrębie swojego pasa ruchu). Bezpieczna jazda w zgodzie z przepisami w praktyce oznacza poruszanie się w odległości około 1 m od krawężnika
• Prawidłowe sygnalizowanie manewrów – rowerzysta ma obowiązek sy gnalizować zamiar skrętu lub zmiany pasa ruchu wyciągniętą w bok ręką odpowiadającą kierunkowi, w którym zamierza jechać. Rowerzysta powi nien wykonać ten sygnał chwilę przed manewrem. Zanim go wykona, powi nien upewnić się, czy z tyłu nie nadjeżdża pojazd, który chce go wyprzedzić Częstym i niebezpiecznym błędem jest trzymanie w powietrzu ręki sygnali zującej zamiar skręcania w tracie samego wykonywania tego manewru. Nie jest to dobre zachowanie, ponieważ zmniejsza bezpieczeństwo rowerzysty.

3.5.2. Prawa rowerzysty

• Jazda po chodniku – chodnik to część drogi przeznaczona dla ruchu pie szych, która w niektórych sytuacjach może służyć do ruchu rowerów. Są to, na przykład, wyjątkowe warunki pogodowe: opady śniegu, silny wiatr, ulewa, gęsta mgła, gołoledź. Ruch rowerów po chodniku jest też możliwy, jeśli na jezdni dopuszczona jest prędkość pojazdów wyższa niż 50 km/h, a chodnik ma co najmniej 2 m szerokości. Po chodniku może również poru szać się dziecko do 10 roku życia kierujące rowerem, a także osoba dorosła będąca jego opiekunem.
• Możliwość wyprzedzania innych pojazdów z prawej strony – rowerzysta może wyprzedzać pojazdy jadące wolno, inne niż rower lub wózek rowerowy, z ich prawej strony. Jednak obowiązują go wtedy ogólne przepisy dotyczące wyprzedzania: musi być odpowiednio dużo miejsca, musi zostać zachowana dostateczna widoczność rowerzysty oraz nie może on utrudniać w ten sposób ruchu. Bardzo niebezpieczne jest wyprzedzanie i wymijanie z prawej strony dużych pojazdów (samochodów ciężarowych, autobusów itp.), ponieważ mogą one rozpocząć manewr skrętu (lub zjechać na pobocze), gdy rowerzysta pod czas wyprzedzania (omijania) znajduje się w martwym polu widzenia kierow cy (obszarze, który nie jest widoczny dla kierowcy w lusterku). Mimo że prawo na to zezwala, należy stanowczo unikać tego rodzaju manewrów.
• Jazda parami – rowerzysta może jechać obok innego rowerzysty (rowe rzystów), jeśli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego. Najczęstszym przykładem utrudniania poruszania się innym jest sytuacja, kiedy rowerzy ści jadą obok siebie, a samochody nadjeżdżające z tyłu nie mogą ich wyprze dzić i zmuszone są poruszać się na dłuższym odcinku w tempie rowerzysty. Podobnie może być na drodze lub pasie ruchu dla rowerów, kiedy pary ro werzystów nie mogą wyprzedzić inni rowerzyści.